Überseekoffer
Diese Schrankkoffer oder Kofferschränke wurden für Überseereisen mit den großen Ozeandampfern benutzt, da praktischerweise die Anziehsachen auf so langen Reisen unzerknittert verstaut waren und somit der Reisende nicht überall seinen Koffer auspacken musste, sondern aus dem Schrankkoffer lebte.

Der Schrankkoffer ist ein Vorkriegsmodell – gemarkt auf dem äußeren Metallrahmen "D.R.P." (Deutsches Reich Patent), vermutlich aus den Jahren 1920-1930, als die großen Überseedampfer Konjunktur hatten: Der Kofferschrank ist in seinem Originalzustand erhalten, gekennzeichnet mit zwei aufgemalten, goldenen "T." auf dem dunkelgrünen Leder. Um eine ausreichende Stabilität zu gewährleisten, ist das Leder auf eine Holzbasis genietet und mit einem Metallband eingefasst (h: 102  b: 63  t: 54 cm, bei einem Leergewicht von 35 kg !)

Ein perfekter Schrank auf Reise: Innen ist der Riesenkoffer mit einem grau-weiß-gestreiften Stoff ausgekleidet. Die linke Kofferhälfte ist mit Spezial-Kleiderbügeln aus Buchenholz und seitlichen, ausklappbaren Kleiderstangen aus Metall sowie einer mittigen Arretierleiste ausgestattet. Im unteren Bereich ist ein arretierbarer, herausnehmbarer Aktenkoffer für alle wichtigen Dokumente, darüber sind Halteschlaufen aus Leder für Stock und Schirm.

Die rechte Kofferhälfte hat fünf feststellbare Schubladen, die durchnumeriert mit ein bis fünf Ziernieten sind, um die Reihenfolge der Schubladen festzuhalten. In den Schubladen sind Gurtbänder mit Schnallen vorhanden.

Die Sicherungsschnallen für die Schubladen: An einer beweglichen Metall-Leiste mit Schnallen werden die Schubladen vor dem Verrutschen im Koffer gehindert.

Der Koffer wird mit zwei Messing-Schnallen fest verschlossen.

Es gibt ein baugleiches Modell vom amerikanischen Hersteller The EVERWEAR Trunk Co. Newark, NJ, USA. und ähnliche Modelle von NEVERBREAK oder NEVERMAR.